当地时刻10月29日，欧盟委员会(以下简称“欧委会”)不顾中方反对布告罢了“反补贴走访”，对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。

左证这次走访，被抽样的中国出口分娩商将被征收不同幅度的反补贴税：比亚迪将被征收17.0%，吉祥为18.8%，而上汽集团则需支付高达35.3%的税率。

欧委会单独列出了未被抽样但诱骗走访的公司名单，包括爱驰、江淮、华晨良马(包括分娩良马MINI的光束汽车)、奇瑞、一汽、长安、东风、长城、零跑、金龙客车、蔚来、小鹏，它们均适用20.7%的反补贴税，其他不对作的公司将被征收35.3%的关税。最终关税将自当地时刻31日顺利之日起启动征收。

关联词，10月30日，有媒体报说念称，上汽集团、吉祥控股集团下属smart汽车有限公司和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司诀别冷漠了单独价钱应承决策。该报说念称，价钱应承决策是加征关税的替代选项。它具体指，在华分娩并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企提升产物售价，同期为止出口数目，保护欧盟汽车产业不受冲击。

濒临口耳之学的谈判，吉祥控股集团于10月31日晚发文暗示，提交决策均送中国机电产物收支口商会(以下简称“中国机电商会”)备案。“磋议会谈期间，欧委会主动构兵吉祥旗劣品牌，吉祥以大局为重，隔断和欧委会单独相通。”吉祥还裸露称。

10月31日当晚，相似堕入风云的上汽集团也发表声明辟谣。上汽集团强调，经上汽集团里面自查，并与国度关连巨擘部门相通说明，在欧盟反补贴走访案中，上汽集团永恒是中国机电商会“价钱应承决策”的主要参与方，从未与欧委会就上汽决策进行过单独相通息兵判。另外，关于欧委会的终裁认定，上汽还暗示将取舍必要法律门径，将本案告状至欧盟法院，珍爱本人正当权利。

本色上，欧委会的终裁认定是无视成员国之间雄伟分歧和欧洲各界东说念主士热烈反对的效力。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明称，欧盟对自中国入口电动汽车加征关税是巨匠解放生意的倒退，对欧洲的茁壮、办事以及经济增长皆带来负面影响。

关于德国的粗糙破费者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上涨，他们的取舍也会因此受到为止。对此，穆勒坦言，征收关税将径直导致破费者购买汽车的老本上涨，并可能报复电动汽车的奉行。

从市集端来看，2023年，上汽集团在欧洲十三国的出口量为24.2861万辆，吉祥集团为22486辆，比亚迪为15976辆。

2023年底，欧委会启动对中国电动汽车启动反补贴走访，并在2024年7月引入了临时关税。

左证Jato Dynamics统计的28个欧洲市集的数据，2024年9月共注册21.2197万辆新的纯电动汽车，同比增长14%；本年1-9月，上述欧洲市集累计注册了143万辆纯电动汽车，同比下滑3%。

很彰着，从被征收临时关税以来，中国电车在欧洲受到了较大的冲击。如今，欧盟反补贴终裁效力仍是出炉，但是中欧两边时刻团队仍存在紧要分歧，正在进行新一阶段磋议。

(时期周报王琦 抽象自央视新闻、滂湃新闻、中国指标报、财中社)bat365投注入口