2月5日，正月初八2024bat365官网入口，黎明5时许，天还未亮，T95次列车行将泊岸广州北站。睡在卧铺上的老李，睁开惺忪的双眼，穿衣起床，打理行李准备下车。

随后，列车泊岸在广州北站。老李下车后，飞快拦下一辆出租车，前去女儿在市区的家，赶着去带孙子。“今天初八新年开工，女儿儿媳等下8点半要上班，孙子无东谈主照顾。”

T95次列车是启动于武汉至深圳之间的特快搭客列车，自1998年10月1日起开行，沿京广铁路、广深铁路启动，全程1000余公里，路过湖北、湖南、广东三省，首先站为武昌站，尽头站为深圳东站，历时12小时48分。

头天（2月4日）下昼，老李在武昌站上车，他发现客流并莫得前几年那么多。第一财经记者今日在武汉的各大火车站发现，春节假期临了一天，务工流、旅游流、返程流叠加，铁路迎来客流最岑岭，但传统火车站客流澄澈不足高铁站。

2月5日，广东省内高铁站一隅。 图片开首：广铁集团

东谈主潮扎堆高铁站

2月4日下昼5时许，第一财经记者驱车赶到武昌站发现，有许多搭客提着行李直奔火车站进站口，不外并未有排长队的气候。不到1分钟，记者即凭身份证刷脸进入。二楼候车室内虽已观者云集，但列队候车的搭客治安整齐齐整，亦未见有拥堵气候。

动作别称家在武汉的农村出门务工东谈主员，60岁的老李畴昔曾南下广东打工，曾经北上山东等地。在老李的追想里，“畴昔十年前，武昌火车站春运客流卓著多，那基本上是‘东谈主挤东谈主’。”

这两年南下带孙子，日常亦然坐高铁出行。“平淡出行如死去高铁站比较多，到火车站如故少。”老李说，惦记“东谈主潮拥堵”，2月4日下昼，他挑升早早地提前2小时抵达武昌站。但是，老李发现，客流尽管比较多，但莫得畴昔那般拥堵了。

1月24日，恰好春运返乡岑岭。今日傍晚，第一财经记者在广州火车站也未见有排长队进站的气候，几分钟之内，可以快速进站。偌大的站前广场上，也未见有搭客淹留。

一位长期在铁路系统责任的相干东谈主士先容，连年来，12306线上订票系统的升级和庸碌哄骗，以及高铁出行的普及，大大裁汰了车站淹留的东谈主数。

“以前有的搭客会提前到车站列队买票，而当今绝大部分搭客王人会线上买好票，比及快启程时才来火车站，这就大大裁汰了候车大厅的旅来宾数。”上述铁路系统东谈主士暗意，“当今也有好多搭客心爱‘踩点’搭车，从进站到上车最快悉数才十几分钟。”

比较传统的火车站，高铁站却是东谈主流较多。

比如，武汉市内的武汉站、汉口站客流较多。武汉站是京广高速铁路认真运营的第一座高铁站，连年来武汉地铁还无缝接驳了3条地铁清爽。

4日中午，第一财经记者在武汉站内的3条地铁清爽出口发现，均有广阔搭客提着行李直奔火车站进站口，候车室内已观者云集，多个检票口简直在归并时段检票放行。

在汉口站，进站口和出站口的客流，均居高不下。为浅显搭客进站，汉口站将大地出站口退换为临时进站口，开启进站通谈4个。在进站口外围加派责任主谈主员，合理作念好地上、地下客流分流责任，提高搭客进站效果。

最近几年，各地经验了一轮“高铁大普及”。比如，经由多年的栽培，白云站于2023年12月26日认真参加运营。动作世界“十三五”铁路盘算推算中的紧要表情，白云站蕴蓄了10条高铁、12条普铁和2条城际铁路，是广州铁路要害“五主四辅”的主要害之一。

广州白云山的开放，分摊了广州火车站、广州南站的客运压力。“以前我坐高铁回武汉，只可通过广州南站出行，当今可以遴荐到广州白云山抵达，快速回到市区的家。”老李说。

客流抓续保抓岑岭

2月5日，正月初八，春运第23天。第一财经记者从广铁集团获悉，广铁集团瞻望发送搭客220.2万东谈主次，瞻望到达搭客230.8万东谈主次。自1月14日春运启动以来，广铁集团累计发送搭客4566.7万东谈主次。

据广铁集团客运部负责东谈主先容，跟着各地企业接续复工、高校开学，务工流、省亲流、学生流将出现类似，客流抓续保抓岑岭。

2月5日早上8时许，“上班族”曾密斯乘坐火车抵达广州，从广州南站抵达之后，她快速推着行李箱，坐上通往市区的地铁，“当今坐高铁如故很浅显，几个小时即可跨省抵达，何况奇迹品性也可以。”

广铁集团通报称，2月5日，广铁集团认识开行列车3655列，其中对1311列动车组重联启动、加开列车656列，含363列夜间高铁。

“畴昔传统的火车站已无法统统中意日益增长的搭客奇迹需求，当今各地在铁路启动奇迹方面，公共拼的是奇迹品性。”上述铁路系统东谈主士暗意。

为普及搭客出行体验，广铁集团暗意，管内各大火车站加大站车奇迹力度，推出便民奇迹举措，“铁路部门把柄铁路12306预售票和候补情况，深挖运载后劲，通过加开列车、动车组重联启动等花式，全力中意搭客出行需求”。

为普及返程务工搭客出行体验，广州车站加强了乘降组织责任，在列车到发聚积时段或同站台两趟列车同期组织乘降时，加强东谈主员率领和值守，确保搭客在站台、候车室、收支站通谈等关键区域大致有序乘降。另外，针对次日中转的务工搭客，车站均诞生了临时分车区，提供滚水、充电设施等，并安排志愿者驻点值守，营造温馨候车环境。

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李澄晚

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